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电子游戏新网址:后怕!奔驰车定速巡航深夜失控 120km时速狂奔1小时

时间:2018/3/16 16:43:09  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:还记得“索命的定速巡航”吗?2012年11月19日,杭浦高速上,一辆丰田杰路驰轿车在开启定速巡航功能后,因脚刹失灵,系统瘫痪,无法解除定速巡航。在平均时速120公里,在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里,最后在无路可去的关头,司机被迫拉起手刹,以撞击护栏的方式,将车强行停在了高...
还记得“索命的定速巡航”吗?2012年11月19日,杭浦高速上,一辆丰田杰路驰轿车在开启定速巡航功能后,因脚刹失灵,系统瘫痪,无法解除定速巡航。在平均时速120公里,在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里,最后在无路可去的关头,司机被迫拉起手刹,以撞击护栏的方式,将车强行停在了高速公路上。而这一幕又在2018年3月14日河南通往陕西的连霍高速上上演了。

后怕!奔驰车定速巡航深夜失控 120km时速狂奔1小时_图1-3

关不掉定速巡航 车在高速路上狂奔据河南商报16日报道,3月14日晚8点左右,焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西。一路顺利的薛先生过了三门峡东站后,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:刹车和挡位等系统无法正常运行,时速120公里的车,怎么也无法切换回去。刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措,车子已经无法减速、无法停下。这意味着,只要前方遇到任何需要降速的障碍,他都将面临生死考验。薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后,依据其提供的多种解决方案进行操作,未果。晚上9点35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。想用剐蹭、追尾降速 最终放弃冒险当晚9点40分,距离薛先生报警过去5分钟。三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。民警与薛先生取得联系,了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰,距离河南和陕西的省界站,越来越近。电话里,民警进一步安抚薛先生,让其稳定情绪,保持镇定,适时采取紧急避险措施。同时,警方也通知了省界秩序中队长柴海峰,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助,打开一条生命通道,并通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。高速交警告诉河南商报记者,在这一段路途中,大家也想过紧急避险,比如剐蹭道路护栏、货车,或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大,放弃了。打开车门 迫使车辆时速降至60公里但是,薛先生曾尝试过一个办法。那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门,这样可以迫使车辆降速。“车速确实降了,从120降低到了差不多60。”民警说,虽然速度降了,但是依然不算慢,而且车门打开一些后,车辆行驶很不稳,也很危险。于是薛先生又关上了车门。可门一关,车速很快就回到了120公里/时。“车主的驾驶技术确实很过硬,而且车又是奔驰,我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”豫陕交警通力开道 让车驶过收费站而很快薛先生将面临省界收费站这一关。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。

后怕!奔驰车定速巡航深夜失控 120km时速狂奔1小时_图1-4

监控画面而且,收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。警方快速清空了收费站三个ETC车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时,警方与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。就这样,河南、陕西两省交警持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。一切准备就绪后不到1分钟,当晚10点25分,按照交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。监控画面上,一辆白车一闪而过,根本看不清车型。

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